車の塗装費用はいくら？色・業者・方法別の料金相場を徹底解説

1. 車の塗装とは？基本的な知識を学ぼう

1.1. 車の塗装が必要な理由とその重要性

車の塗装は「見た目をキレイにするため」だけではありません。車体の金属部分を外部のダメージから守る“防御壁”の役割を果たしています。

特に日本のような四季がある国では、以下のような外的要因により塗装が劣化しやすくなります。

・紫外線（日焼け）：塗装を酸化させ、色褪せやひび割れの原因に

・雨や湿気：ボディの細かな傷から水分が入り、サビや腐食に直結

・風や飛び石：表面に小傷をつけ、そこから劣化が進行

・塩害（沿岸部・冬季の融雪剤）：金属を腐食させ、サビの原因に

塗装がしっかりしている車は、これらから車体を守り、寿命を延ばすだけでなく、下取り価格や売却時の査定にも好影響を与えます。塗装＝“車の健康バリア”なのです。

車の塗装に使用される塗料の種類

車の塗装に使われる塗料には主に以下の3つの種類があり、それぞれに特徴と価格帯があります。

1.2. ウレタン塗料

特徴：リーズナブルで扱いやすい

メリット：DIYでも使える／ツヤも比較的良好

デメリット：耐久性はやや劣る

おすすめシーン：部分補修・予算を抑えたいとき

1.3. アクリル塗料

特徴：昔からある塗料で、塗装後の乾きが早い

メリット：光沢があり、発色が鮮やか

デメリット：耐候性が低く、屋外保管には不向き

おすすめシーン：短期的な美観重視の塗装

1.4. フッ素塗料・セラミック塗料（高耐久型）

特徴：高価格だが耐久性・耐候性が抜群

メリット：長期間塗装を維持／紫外線にも強い

デメリット：施工コストが高め

おすすめシーン：全塗装・長期間美しさを保ちたい人向け

・新車ではウレタンやフッ素塗料が主流

・中古車の再塗装にはウレタン塗料が多用される

1.5. 新車と中古車の塗装における違い

新車はメーカーの工場で高度な自動化設備を使って塗装されており、温度・湿度が管理されたクリーンな環境の中で行われます。ロボットによる均一な塗布と乾燥処理が行われるため、ムラがなく、美しく耐久性にも優れた塗装が施されているのが特徴です。

一方、中古車の再塗装は人の手によって行われるため、塗装の仕上がりは業者の技術力に大きく左右されます。特に重要なのは「下地処理」の工程で、古い塗膜の剥がし、パテでの補修、サビ取りなどを丁寧に行うかどうかで、完成後の見栄えや耐久性に大きな差が出てきます。塗装を依頼する際は、価格だけでなく実績や施工例を確認し、信頼できる業者を選ぶことが大切です。

1.6. 塗装のメンテナンス方法

塗装の状態を良好に保つためには、日常的なメンテナンスが必要不可欠です。

定期的な洗車（2週に1回を目安）
汚れ・油分・酸性雨を除去し、塗装の劣化を防止。

ワックス・コーティングの施工
表面に保護膜を作り、紫外線や水分から守る。

鳥のフンや虫を早めに除去
放置すると塗装が化学的に侵食されてしまう。

屋根付き駐車場 or カーカバーの活用
紫外線や雨風による劣化を抑えられる。

1.7. 塗装が剥げる原因とその対策

塗装が剥がれる主な原因は、経年劣化だけではありません。日常のささいな行動にも注意が必要です。

主な原因と対策

小さな剥がれは市販のタッチアップペンで対応できますが、広範囲の剥がれはプロによる補修が望ましいです。放置するとサビが進行し、板金や廃車のリスクも高まります。

2. 車の塗装費用はいくら？部分・全塗装の価格目安

車の塗装にかかる費用は、塗装範囲やカラーの種類、そして業者の施工レベルなどによって大きく異なります。塗装は「部分塗装」と「全塗装（オールペイント）」に大別され、それぞれの目的や予算に応じた選択が求められます。

2.1. 塗装の費用の相場

たとえば、バンパーやドアなどの一部分だけを塗装する「部分塗装」の場合、相場は1万〜5万円程度です。キズの補修や部分的な色あせをカバーしたい場合に適しています。一方、車全体を塗り直す「全塗装」では15万円〜40万円が一般的な目安となります。特に、車の色をまるごと変更したい場合や、経年劣化によってツヤが失われた車を美しく蘇らせたい場合に選ばれます。

2.2. 車の塗装は色で料金が違う？人気カラー別の価格比較

実は、選ぶ色によっても料金に差が出ます。白や黒などの「ソリッドカラー」は比較的施工が簡単で、塗料自体も安価なため費用を抑えやすい傾向にあります。一方で、パールやメタリックなどの光沢系カラーは、塗料の価格が高く、塗り重ねの技術も必要なため、5万円〜10万円ほど上乗せされることが一般的です。

さらに個性を重視したマットカラーや特殊なカスタム色になると、施工に手間がかかる分、追加で10万円以上かかることもあります。このように、色選びひとつで塗装の総費用が大きく変動するため、見た目とコストのバランスを考えて選ぶことが大切です。

2.3. 部分塗装と全塗装の価格比較

塗装費用を抑えたい場合や、ドア一枚など小さな範囲にキズがある場合には、部分塗装が適しています。必要な部分だけ塗り直すため経済的で、オリジナルの色との調和も工夫次第で違和感なく仕上がります。

一方で、車全体の印象をガラッと変えたいときや、ボディ全体に色あせやサビが見られる場合には、全塗装が有効です。費用は高くなりますが、まるで新車のような輝きを取り戻すことができ、長く乗るつもりなら十分に価値があるといえるでしょう。

2.4. DIY塗装とプロの塗装のコストの違い

最近ではDIYで塗装に挑戦する人も増えてきました。塗料代やスプレー缶、マスキングテープなどを含めても、数万円以内に収まることが多く、コストを大幅に抑えることができます。ただし、DIY塗装には仕上がりのムラや耐久性の面で不安が残ります。下地処理が不十分だったり、塗装が垂れてしまったりすると、むしろ補修費が高くつくケースもあります。

一方、プロに依頼すれば仕上がりは安定して美しく、紫外線や風雨への耐久性にも優れています。費用は高くなりますが、品質を重視する場合や、長期間乗り続けたい車なら、やはり専門業者に頼るのが安心です。

3. 業者によってどう違う？その特徴と比較

車の塗装を依頼する際、どの業者に任せるかは非常に重要なポイントです。同じ塗装でも、選ぶ業者によって価格や仕上がり、アフターケアに大きな差が出ます。代表的な3つの業者タイプと、それぞれの特徴やメリット・デメリットを比較しながら紹介します。

3.1. ディーラー「純正品質を求める方に」

ディーラーで塗装を依頼する最大のメリットは、「純正クオリティ」が保たれる点です。メーカー指定の塗料や工程で作業が進められるため、新車と同様の美しい仕上がりが期待できます。また、保証制度もしっかりしており、万が一のトラブルにも安心です。

ただし、費用は比較的高めで、同じ作業でも専門業者と比べると1.5〜2倍以上になることもあります。「価格より品質重視」「下取り価格への影響を抑えたい」と考える方には適した選択です。

3.2. 板金塗装業者「コストパフォーマンスを重視するなら」

町の板金塗装業者や専門工場は、塗装のプロフェッショナルとして高い技術力を持っています。ディーラーよりも価格が抑えられることが多く、さらに仕上がりも美しいため、費用対効果の面で非常に優れています。
また、地域に根ざした営業をしているところが多く、柔軟な対応や親身な相談ができるのも魅力です。ただし、業者ごとに技術やサービスの差があるため、実績や口コミのチェックが重要です。

3.3. 格安塗装業者「費用を最優先したい方向け」

とにかく費用を抑えたい場合は、格安塗装業者が選択肢となります。部分塗装であれば1万円以下、全塗装でも10万円台で受けられることがあります。

ただし、価格が安い分、塗料の品質や施工の丁寧さにばらつきがあるため、色ムラや早期の剥がれといったトラブルが発生する可能性も。見た目重視のカスタムカーや長く乗りたい車にはやや不向きです。車の状態や目的に応じて慎重に選びましょう。

3.4. 業者ごとの特徴比較表

3.5. 塗装保証の有無とその重要性

塗装を依頼する際は、「保証の有無」を必ず確認しましょう。塗装後すぐに剥がれたり、色あせが起きたりした場合に、保証があれば無償で対応してもらえるケースがほとんどです。特に高額な全塗装やカスタムカラーを選ぶ場合は、施工後のトラブルに備える意味でも保証付き業者を選ぶことが大切です。

3.6. 業者選びで確認すべき事項

業者を選ぶ際は、以下の点をしっかり確認しましょう。

• 実績と口コミ：信頼できるレビューや実際の施工事例があるか
• 使用している塗料の種類：安価な塗料を使っていないか
• 保証内容：施工後のサポートがあるか
• 作業工程の説明：塗装前の下地処理や工程が明確にされているか
• 仕上がりのサンプル：写真や実物で確認できるか

これらをチェックすることで、失敗のリスクを減らし、納得のいく仕上がりに近づけます。

3.7. 価格だけで決めないことの重要性

塗装費用が安いと魅力的に見えますが、安さだけで業者を選ぶのは危険です。例えば、施工後すぐに塗装が剥げてしまい、再塗装が必要になった場合、結果的に費用が倍以上かかってしまうこともあります。塗装は見た目だけでなく、車体保護という機能面も担う大切な工程です。費用と品質のバランスを見極めて、信頼できる業者を選ぶことが長い目で見て賢明な判断となるでしょう。

4. 車の塗装サービスの方法と種類

車の塗装といえば、ただ色を塗るだけというイメージを持たれがちですが、実はさまざまな方法や種類があります。カラーを一新したい場合も、キズの補修をしたい場合も、それぞれに適した手段があります。

4.1. カラー変更と補修塗装の違いとは？

車の塗装には、「カラー変更（全塗装）」と「補修塗装（部分塗装）」の2つの大きなカテゴリがあります。目的によって選ぶべき方法が異なります。

• カラー変更は車全体に新たな色を塗り直す方法で、現在の塗装をすべて削ったうえで、新しい塗料を何層にも塗布します。費用は15〜40万円程度と高額ですが、車の印象を一新することができ、リセール価値の向上や個性を出したい人におすすめです。
• 一方の補修塗装は、バンパーのキズやドアの塗装剥がれといった限定的なダメージを補うための塗装方法です。部分的な作業なので費用も1〜5万円程度とリーズナブル。傷を目立たなくすることが主な目的です。

このように、「車全体の印象を変えたいのか」「損傷部分だけ直したいのか」で選ぶ塗装の種類は変わります。

4.2. ラッピングサービスの特徴と価格

近年人気が高まっているのがカラーフィルムを使った「カーラッピング」サービスです。塗装とは異なり、車の表面に特殊なフィルムを貼ることで色を変えます。

ラッピングのメリット

• 塗装を傷つけずにカラーチェンジが可能
• 好きなときに剥がして元に戻せる
• 塗装よりも施工時間が短く、選べるデザインも豊富

一般的な費用相場

• 部分ラッピング（ボンネット・ルーフなど）：数万円〜10万円前後
• 全体ラッピング：10万円〜30万円程度

短期間だけ車のイメージを変えたい方や、塗装面の保護を目的とする方におすすめです。

4.3. パールやメタリックの塗装について

光の当たり方によって色合いが変化するパール塗装やメタリック塗装は、一般的なソリッドカラー（単色）と比べて高級感があります。

これらの特殊塗装は、塗料を何層にも重ねる必要があり、施工には高い技術力が求められるため費用も高くなります。

高価格帯の車種ではこれらの特殊塗装が標準になっていることもあり、愛車の価値を高めたい方に適した選択肢です。

4.4. エコフレンドリーな塗装の選択肢

環境への配慮が求められる現代、塗装分野でも「エコ塗料」の使用が増えています。特に注目されているのが、以下のような塗料です。

・水性塗料：有機溶剤を使わず、揮発性有機化合物（VOC）排出が少ない

・VOC低減塗料：従来の塗料に比べて環境負荷が低い設計

これらの塗料は人体への悪影響も少ないため、従業員の健康面でもメリットがあるとされています。環境意識の高いユーザーや企業にも支持されています。

4.5. 最新の塗装技術とその費用感

車の塗装技術は日々進化しており、近年では以下のような高性能塗装技術も登場しています。

• ナノテクノロジーを使った超撥水塗装
• ロボットによる自動スプレー塗装
• 赤外線やUVを使った短時間乾燥技術

これらは従来の手作業よりも精密で均一な仕上がりが得られる一方、導入コストが高いため、施工価格は20万〜50万円程度と高額になります。しかし、長期的な耐久性や美観を重視するユーザーには人気の選択肢です。

5. 目的と予算に合わせて最適な塗装サービスを選ぼう

車の塗装は、見た目を美しくするだけでなく、ボディを守る重要な役割も果たしています。「色を変えたい」「傷を直したい」「長く乗る予定がある」など、目的や車の状態に応じて、最適な方法を選ぶことが大切です。

高品質を求めるなら全塗装や最新技術を、コストを抑えたいなら補修塗装やラッピングを選ぶなど、選択肢を比較しながら、自分のカーライフに合った塗装プランを検討しましょう。

6. 塗装が剥がれた・サビが出た車はどうする？修理と買い替えの判断基準

車の塗装が剥がれたり、サビが発生したりすると、見た目に大きな影響を与えるだけでなく、車の状態も悪化することがあります。こうした症状が現れた場合、修理をするか、それとも買い替えをするべきか、悩むことが多いです。この章では、塗装が剥がれたりサビが発生した場合の修理と買い替えの判断基準について、具体的なポイントを解説します。

6.1. 車の塗装が剥げた際の修理と買い替えの判断基準

塗装の剥がれやサビが広がっている場合、まず考えるべきことはその修理費用と車の価値を比較することです。修理が高額になる場合や、車の年式や走行距離が多いために修理費用が車の価値を超えてしまう場合には、買い替えを検討する方が合理的です。

例えば、車の塗装の修理だけで10万円以上かかる場合、その車の市場価値が10万円未満であるならば、修理よりも買い替えを選ぶことが賢明かもしれません。車の状態を見極めるために、次のようなポイントを考慮すると良いでしょう。

• 塗装の剥がれ具合：広範囲にわたる場合は修理費用が高額になるため、買い替えの選択肢を検討。
• サビの進行具合：サビが車体のフレームにまで及んでいると、修理費用が膨らむ可能性が高い。
• 車の年式や走行距離：古い車や走行距離が多い車は、修理よりも新車や中古車への買い替えがコストパフォーマンスに優れている場合が多い。

6.2. 車の塗装代が高いなら、廃車買取という選択肢も！

塗装修理に何十万円もかかるような場合、その金額を修理費として支払うのはもったいないと感じるかもしれません。そんな時、廃車買取という選択肢があります。古くなった車やサビがひどくなった車でも、機関系がしっかりしていれば買取が可能なケースが多いです。

例えば、エンジンや足回りに問題がなく、走行可能な状態であれば、修理にかかる費用を節約しつつ、新しい車への乗り換えをすることができます。廃車買取の場合、車両状態や年式に応じた買取価格が提示されるため、修理費用を支払うよりも高額で売却できることもあります。

6.3. 塗装が限界だった車を高く売れた方法とは？

見た目が悪くなっていても、車のエンジンや機関系がしっかりしている場合、塗装が剥がれた車やサビが出た車でも高価買取されることがあります。特に専門業者に依頼すれば、車の塗装状態に関係なく、価値をしっかり見出してくれることが多いです。

例えば、スポーツカーや高級車、希少車など、車の内部に価値がある場合、塗装が剥げているからといって買取価格が大幅に下がることはありません。重要なのは、車の機関系や走行性能が良好であることです。

高く売れるポイント

• 車の走行性能やエンジンの状態
• 車が人気モデルである場合
• 修理や部品交換が必要ない状態

7. 車の塗装と値段を知ったら、“乗り続ける or 手放す”の見極めを

車の塗装に関する費用や修理の状況を理解した上で、最終的に「乗り続けるか」「手放すか」の判断をすることが重要です。愛車に対する思い入れや感情も大切ですが、冷静に修理費用と車の価値を比較することが後悔しない選択をするための鍵となります。

・修理費用が車の価値を超えている場合は、買い替えや廃車買取を検討しましょう。

・愛車に十分な価値がある場合は、修理して長く乗る選択肢も十分にあります。