そもそも廃車とは？

廃車に必要な書類

廃車に必要な手続き

廃車になった車ってどうなるの？

廃車（ここでは永久抹消した車）の行く末って知ってますか？
今まで大事に乗った車だから大事に供養してほしいと思うのが当然かと思います。
車の廃棄は、生ゴミのように焼却して埋めているわけではありません。
では、実際にどのように廃棄されているのか弊社の例で見ていきましょう。
以下、５ステップにて解説します。

1. 1. 搬入

   

   新車を運ぶ時と同様に大切に運んできます。

   

   車両置き場で液漏れが起っても地下へ浸透しないよう、床はコンクリート敷きになっています。 油などが下水に流れないよう配慮しています。



2. 2. 液抜き

   ここでタイヤ、バッテリー、フロンガス、エンジンオイル、オートマチックオイル、パワーステアリングオイル、不凍液、ウォッシャー液等の廃液を抜き取ります。

   

   

   タイヤホイール
   商品価値のあるタイヤ ホイールと素材に戻す（リサイクル）物を分別し、出荷します。

   

   廃油
   廃油でも再処理できる業者に出荷することにより、リサイクルすることができます。

   最新式の液抜き機により早く確実に抜き取ります。 どうしても抜けなかったオイルは油水分離機を通して処理する事により分離のみに比べ油水槽を90%以上抽出し再生します。

   



3. 3. 生産

   ここでは、有価パーツとして部品の分解が行われます。100品目以上に及ぶ分類がなされます。

   

   手作業による分解です。重機に頼らないため非常にきめ細やかな分解と分類ができます。 手作業により通常50品目の業界平均の2倍にあたる100品目以上をリサイクル可能にしています。

   

   

   リユース
   国内海外向けリパーツ商品
   整然と並べられ、スピーディーな出荷対応に備えられています。需要に応じて国内外向けに分別します。

   

   マテリアルリサイクル
   国内、海外に出荷できない商品からアルミ、銅など素材としての価値があるものを分別し、リサイクルします。日々リサイクルできる部品の活用方法、販売先を開拓しております。



4. 4. プレス

   骨組となった車体をプレスします。 プレス機によって圧縮された自動車のボディは鉄鋼メーカー、シュレッダー会社を通じて鉄の原材料に生まれ変わります。

   



5. 5. リサイクル

   最後には何も残りません。 業界平均リサイクル率80%を100%にするべく、販路開拓や更なる分別処理に取りくんでおります。 また、SDGsの 目標12”持続可能な消費と生産パターンを確保する”に貢献するため日々精進しております。